Аккумулятору отведена важная роль в работе автомобиля. Когда мы поворачиваем ключом в замке зажигания, он отправляет ток к стартеру, и двигатель запускается.
Если у аккумулятора нет зарядки, то машина не заведется. Вот почему так важно, чтобы аккумуляторная батарея всегда была в заряженном состоянии.
Содержание
- Как определить уровень заряда аккумулятора
- Как зарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства
- Что делать, если автомобиль не заводится
- Способы зарядки аккумулятора
- Можно ли заряжать аккумулятор, не доставая из автомобиля
- Сколько по времени занимает зарядка аккумулятора
- Правила эксплуатации автомобильного аккумулятора
- Полезное видео
Как определить уровень заряда аккумулятора
Для того, чтобы не было проблем с запуском двигателя нужно знать величину емкости аккумулятора. Особенно это актуально с наступлением холодов.
Зимой многим автовладельцам приходится сталкиваться с этим. Это связано с тем фактом, что минусовая температура плохо влияет на состояние электролита.
Мы расскажем, какими способами можно проверять заряд аккумуляторной батареи самостоятельно в автомобиле и в домашних условиях.
Измерение заряда батареи по плотности электролита
От плотности электролита аккумуляторной батареи зависит её способность восстановления заряда. Узнав плотность, можно определить, в каком техническом состоянии находится аккумулятор.
Плотность и емкость АБ находятся в прямой зависимости. Если плотность низкая, то зарядки аккумулятора почти не происходит.
Вот почему измерение плотности – это первый шаг в процессе диагностики аккумулятора, который включает контроль уровня жидкости и определение напряжения АБ. Плотность измеряют в гр/см3.
Чтобы аккумуляторная батарея не подвела, плотность электролита проверяют через каждые 18-25 тысяч километров пробега.
Выполнить эту работу можно прибором, который называется ареометр (денсиметр). Этим устройством определяется состояние электролита достаточно точно.
Он находится внутри стеклянной трубки. На одном конце её резиновая пробка, а на другом – груша.
Проверка происходит таким образом:
- открываем пробку банки АКБ;
- погружаем трубку в электролит;
- грушей втягиваем немного жидкости;
- ареометр плавает и показывает нужные данные.
Проверку рекомендуется производить при температуре +25 °C.
Работа измерительного прибора основана на действии закона Архимеда – уровень погружения тела в жидкую среду зависит от плотности этой среды. В данном случае тело – это ареометр, а жидкая среда – электролит.
Ареометрами измеряют плотность разных растворов. Поэтому при покупке учитывайте сферу применения конкретного устройства.
Несколько советов:
- Помните, что показатель плотности зависит от температуры окружающей среды, поэтому вносите поправки на основании таблицы, если температура существенно отличается от +25°C.
- Втянув жидкость из аккумуляторной банки, нужно держать прибор на уровне глаз, спокойно, чтобы ареометр плавал и не касался стенок.
- Замерять нужно жидкость каждого отсека, а все показания записывать.
Определение заряда АКБ по показателю плотности электролита
Температура | Зарядка на 100% | Зарядка на 70% | Разряженный |
Выше +25°C | 1.21 — 1.23 | 1.17 — 1.19 | 1.05 — 1.07 |
Ниже +25°C | 1.27 — 1.29 | 1.23 — 1.25 | 1.11 — 1.13 |
Лучше всего пользоваться встроенным индикатором заряда, которым оснащены большинство аккумуляторных автомобильных батарей. Когда уровень и плотность электролита достаточна, то индикатор-поплавок будет зеленым.
Если поплавок не виден, то проверяем электролит и подзаряжаем батарею.
Измерение заряда батареи по напряжению
Заряд аккумулятора подразумевает количество энергии, которое выдает АКБ в определенный временной промежуток. Измеряется заряд батареи в ампер-час.
Чтобы сделать замеры грамотно, нужно их провести несколько раз: под нагрузкой или без неё.
Новая батарея имеет разность потенциалов больше 12V. Если напряжение аккумулятора автомобиля упало до 10,8V, то использование такой батареи не рекомендуется — её следует зарядить.
После полной зарядки АКБ показатель напряжения будет равен примерно 12,6 вольтам. Для измерения аккумуляторного напряжения соединяют контакты мультиметра или вольтметра с клеммами АКБ.
Во время диагностики надо знать, что источником питания, подсоединённым к системе автомобиля, потребляется энергия. Поэтому напряжение будет немного меньше, но не ниже 11-11.5 V.
Корректно измерить напряжение можно только тогда, когда аккумулятор заряжен и отключен, то есть в разомкнутой электрической цепи. Поэтому, если цепь замкнута, то надо учитывать наличие погрешности.
- АКБ присоединена, автомобиль не заведён. Напряжение должно быть в диапазоне 12.5–13.0 V.
- Автомобиль заведен, источники потребления электроэнергии выключены. Напряжение должно быть в диапазоне 13.5-14 V.
- Машина заведена, источники потребления выключены. Напряжение должно быть в диапазоне 12.8-13.0 V.
Определение заряда АКБ по показателю напряжения
Уровень заряда АКБ | Малосурьмянистые и гибридные аккумуляторы, разомкнутая цепь. Напряжение, V | Кальциевые и AGM/Gel аккумуляторы. Напряжение, V |
100% | 12.52-12.66 | 12.67-12.81 |
75% | 12.32-12.46 | 12.47-12.61 |
50% | 12.11-12.25 | 12.27-12.41 |
25% | 11.93-12.07 | 11.87-12.01 |
0% | 11.76-11.9 | 11.67-11.81 |
Способ определения уровня зарядки от напряжения даст информативный результат тогда, когда аккумулятор находился в стационарном состоянии не менее восьми часов.
Самый надёжный способ – это проверка с помощью нагрузочной вилки. Она показывает уменьшение напряжения при нагрузке, то есть реальный значения уровня зарядки и, соответственно, ёмкости.
Как зарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства
Когда установлена на автомобиль новая батарея, владельцы надолго забывают о них. Её ресурса обычно хватает на несколько лет работы.
Если нет проблем с питанием электроэнергией, то аккумулятор заряжать нет необходимости. Но есть причины, по которым она может разрядиться: из-за длительной работы потребителей электричества без зарядки, из-за сульфатации пластинок, от времени и т. д. (эти нарушения сразу же приведут к невозможности завести автомобиль).
В этом случае необходимо сначала определиться со степенью разряда. Мы уже знаем какими должны быть показатели напряжения и плотности электролита при различных степенях разряженности аккумулятора.
Чтобы аккумуляторная батарея служила долго, нужно периодически проверять её разряд и своевременно заряжать её. Особенно это касается кальциевых батарей, которые плохо переносят глубокую разрядку.
Зарядка аккумулятора автомобиля летом производится после того, как только уровень разрядки составит 50%. Зимой этот показатель вдвое меньше – 25%.
Принцип зарядки простой: необходимо соответственно полярности соединить провода ЗУ и клеммы аккумулятора и включить его в розетку.
Подготовка
Вы определили степень разряда. И цифры показали, что есть необходимость зарядить аккумулятор.
Тогда нужно начать подготовку к процессу зарядки:
- Снять АКБ с авто или только отсоединить провода с клемм;
- Почистить клеммы от грязи, смазки и окисления, чтобы улучшить контакт;
- Вытереть поверхности батареи тряпочкой (она должна быть сухая или смоченная в растворе кальцинированной соды или в 10% ра-е нашатырного спирта). Это понизит тепловую нагрузку;
- Снять пробки с каждой банки аккумулятора или отсоединить заглушку. Закрытая крышка не позволит парам электролита выйти, и в аккумуляторе создастся критическое давление;
- Добавить дистиллированной воды в аккумуляторную батарею, если уровень электролита низкий, чтобы жидкость полностью покрывала свинцовые пластинки.
Перед зарядкой осматривайте поверхность батареи, чтобы убедиться в её целостности. Если есть повреждения, то заряжать его нельзя, нужно обратиться в сервис.
Правила техники безопасности
Зарядка аккумулятора является химическим процессом, при котором происходит выделение взрывоопасной смеси водорода и кислорода. Эта процедура требует аккуратности и осторожности.
Также необходимо выполнять следующие правила:
- Минусовой провод отсоединяют первым перед зарядкой АКБ. Если первой отключать плюсовую клемму и случайно прикоснуться ею к кузову или металлу двигателя, то можно вызвать короткое замыкание.
- Зимой электролит способен превратиться в лед. Поэтому в такой мороз, принеся его отапливаемое помещение, ждут пока он согреется, а потом заряжают.
- Чем меньше установить силу тока ЗУ, тем зарядка будет полнее, но время на это потребуется больше.
- Заряжать батарею дома не желательно. Лучше, если это будет происходить в гараже или в нежилом помещении, которое хорошо проветривается.
Курить, и разводить огонь близко с АКБ не допустимо. - ЗУ сначала подключают к аккумулятору, а затем к сети.
- Провод красного цвета присоединяют к плюсу, а черного – к минусу.
- Пробки всех банок откручивают.
- Подтеки кислоты вытирают тряпкой, смоченной в растворе соды (20 гр соды на стакан воды).
- До зарядки и после проверяйте уровень электролита. Если он низкий, долейте дистиллированной воды.
- После зарядки аккумулятор желательно помыть и посушить. На его корпусе может быть следы кислоты, от которой нужно избавиться, так как из-за этого может разряжаться батарея.
Зарядка АКБ автомобиля самостоятельно – не сложный процесс. Надо только следовать несложным правилам и делать все аккуратно.
Тогда батарея будет служить долго и работать надежно.
Что делать, если автомобиль не заводится
Бывает так, что утром, садясь за руль машины, мы обнаруживаем, что она не заводится. Наиболее частой причиной этого является разряженный аккумулятор.
Аккумуляторная батарея может сесть неожиданно. Этому есть несколько причин:
- АКБ давно эксплуатируется, ресурс исчерпан;
- генератор не заряжает АКБ;
- какой-то потребитель в автомобиле неисправный, или его подключение к аккумулятору некорректное;
- на улице сильный мороз;
- на ночь была оставлена включенной печка, плеер или фары.
Когда заряжать аккумулятор некогда, так как надо срочно отправляться в путь, то можно «прикурить» от аккумулятора другой машины. Для этого надо перекинуть провода с зажимами от аккумулятора исправного автомобиля к своему.
После того как автомобиль завелся, желательно не глушить двигатель в течение часа, чтобы получше зарядить аккумулятор. На больших оборотах аккумулятор подзарядится быстрее.
Затем необходимо провести диагностику. Может придется сделать полноценную зарядку аккумулятора, произвести ремонт генератора или другого устройства в машине.
Способы зарядки аккумулятора
Зарядка аккумуляторной батареи производится от источника с постоянным током. Наиболее распространенными являются 2 способа зарядки:
- при постоянном зарядном токе;
- при постоянном напряжении.
Реже применяют модифицированный способ, при котором меняются значения и тока, и напряжения, и ускоренная зарядка сильным током.
Какой способ зарядки выбрать
От зарядки постоянным током эффект лучше, но требуется контроль, а способ постоянного напряжения зарядит батарею только на 80%. Было бы идеально комбинировать эти методы используя автоматическое зарядное устройство.
Постоянный ток
Сила тока зарядки не должна быть больше 10% от номинальной емкости батареи. Например, для аккумулятора с емкостью 55 ампер-час потребуется ток силой 5.5 ампер.
- Доводим напряжение АКБ до 14.4 V
- Снижаем ток в 2 раза и продолжаем заряжать до напряжения в 15V.
- Еще снижаем ток в 2 раза и заряжаем до тех пор, пока индикаторы зарядного устройства перестанут меняться.
Пошаговое снижение тока исключит риск, что аккумулятор «вскипит».
Постоянное напряжение
Этот вариант попроще. Установите напряжение в диапазоне 14.4–14.5 V и ждите.
В отличие от первого способа, который заряжает батарею на 100% часов за десять, этот метод будет работать около 24 часов, но восполнит ёмкость батареи только на 80%.
Можно ли заряжать аккумулятор, не доставая из автомобиля
Производить зарядку АКБ без демонтажа можно. Но тут есть два варианта: с отсоединением клемм или без их отсоединения.
С отсоединением клемм
Те, кто взял себе за правило более безопасный метод, с отсоединением клемм, могут быть уверены в безопасности штатных приборов. Надо только не забыть отсоединять обе клеммы: от массы и плюса.
Без отсоединения клемм
Заряжать аккумулятор, не снимая клеммы, возможно. Это удобнее, быстрее, и не сбиваются настройки приборов, но надо соблюдать некоторые правила:
- Клеммы должны быть чистые;
- Подавать напряжение не более 14V;
- Не заряжать на запущенном двигателе. В этом случае можно вывести из строя генератор, само зарядное устройство или ЭБУ.
Сколько по времени занимает зарядка аккумулятора
Аккумулятор будет полностью заряженным, если закипит электролит. В среднем для этого требуется время около девяти часов.
Но все относительно. В самом деле, время зарядки будет зависеть от степени разрядки АКБ.
К примеру, процент разрядки был менее 30. Тогда для полной подзарядки потребуется всего 3-4 часа.
А если установить силу тока в размере 10% от емкости аккумулятора, когда он разрядился на половину, то придется заряжать часов десять. Сильную зарядку и перезарядку аккумулятора производить не рекомендуется, так как свинцовые пластины покрываются накипью, и батарею уже не восстановить.
- Делайте регулярные замеры плотности электролита, особенно в зимний период.
- Зарядка аккумулятора автомобиля летом производится после того, как только уровень разрядки составит 50%. Зимой этот показатель вдвое меньше – 25%.
Вообще, время зарядки батареи можно рассчитать на калькуляторе с помощью формулы.
A=1,4*B/C
Где:
- A – время зарядки в часах;
- 1,4 – повышающий коэффициент из-за теплоотдачи аккумулятора при нагревании; B – недостающая емкость аккумулятора в mАh;
- C – ток в mA.
Пример:
- Емкость – 15 Ah,
- Ток устройства = 5 A,
- Имеем: 2*15/5=6 часов.
Правила эксплуатации автомобильного аккумулятора
Перед тем как установить аккумулятор в автомобиль, следует полностью удалить с него упаковку, ознакомиться с руководством по эксплуатации. Измерьте процент зарядки батареи по показателю напряжения или плотности электролита во всех отсеках аккумулятора.
Если даже ваш аккумулятор работает безотказно, то рекомендовано выполнять следующее:
- Проверяйте напряжение на его клеммах при незаведенном и при заведенном двигателе, а также возможность утечки в электрической системе авто.
- Нужно периодически следить за уровнем электролита и добавлять дистиллированной воды до нормы.
- Чтобы аккумулятор не разряжался в то время, когда автомобиль не эксплуатируется, следует отключать его от сети, так как будет происходить утечка тока, и АКБ способен полностью разряжаться.
- Надо не допускать глубокого разряда аккумулятора, более половины его емкости. После этого он не сможет полностью заряжаться от генератора.
- Периодически чистите АКБ от загрязнений. Если поверхности оказались капли электролита, удалите их тряпкой, смоченной в 10%-ом р-ре соды.
- Следить за чистотой вентиляционных отверстий в пробках.
- Проверяйте крепление батареи в автомобиле и надежность контактов проводов, идущих на полюса.
- Регулярно измеряйте степень зарядки аккумулятора. При необходимости подзаряжайте его.
- Не допускайте глубокого разряда батареи. На морозе это приведет к тому, что электролит замерзнет и корпуса АКБ разрушится.
Полезное видео
Изучив видеоролик можно выяснить каким образом зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством правильно: